貿(mào)易初期,人們是怎樣進(jìn)行海外貿(mào)易的?
2024-04-26
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近年來許多貨物、特別是煤的海運(yùn)費(fèi),相對(duì)于陸運(yùn)費(fèi)一再下降;部分原因是,制造和營運(yùn)船舶的費(fèi)用,比建造和營運(yùn)鐵路的費(fèi)用,下降得快;同時(shí),裝卸笨重貨物的電氣設(shè)備和其他設(shè)備,也使海運(yùn)的裝卸費(fèi)用比陸運(yùn)降低得更多些。
買賣人之間用來進(jìn)行口頭聯(lián)系和其他方式的聯(lián)系的機(jī)械設(shè)備也屬于這一類。隨著鐵路的出現(xiàn),人類的體力消耗,長途跋涉的疲勞和痛苦大大減少了,而且海陸運(yùn)輸工具的改進(jìn)正在迅速降低一些長距離貿(mào)易的費(fèi)用。電話和電報(bào)在許多種貿(mào)易中也正在發(fā)生同樣的影響。
匯票和世界金融市場上的其他初級(jí)工具早就為長距離貿(mào)易提供了便利。大約三十年前,快郵和電報(bào)的出現(xiàn),使這些工具的作用獲得了發(fā)展,接近了現(xiàn)在的水平。的確,這類工具的改進(jìn)對(duì)國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易的促進(jìn)作用是一樣的,但一般說來對(duì)長距離貿(mào)易要比對(duì)短距離貿(mào)易更重要些。